在新零售的趋势下，企业从传统线下零售模式向多渠道新零售模式转变， 原有的规模化经济型运输也向小批量、高时效型物流转变。
零售企业也面临着线下单一模式向线上拓展多渠道模式的转型，物流配套也需要进行电商仓储物流的转型。那么区域性的零售型企业如何制定仓储物流战略，如何制定仓储、网络、配送各模块的规划方案，以推动企业升级转型至关重要。
一、润宝物流针对大型零售企业的仓储配送案例介绍：
——企业类型：区域型企业，以线下门店为主，同时拓展线上销售渠道门店运营方式，以自营门店为主；
——仓储物流运作场景：全国供应商送货至成都DC中心，再由成都DC中心配送至各个门店和二级RDC中心；
——四川各地门店由自营车辆配送，同时自营车辆负责市内各门店之间调拨转运。
二、润宝从四方面为零售企业提供仓储物流战略模块的规划：
1、网络规划上润宝物流针对辐射西南全区域进行DC分拨布局。
——西南片区润宝设立重庆江运口岸仓库，占据物流主动脉，便于大众贸易零售来往。
——于成都的DC分拨中心进行商品的总调度和分拨。
——西昌区域二级RDC分拨中心辐射川西地区延伸至云南，再次提升覆盖全西南低于的门店配送时效。
从润宝的仓储配送网络规划上不难看出能满足贸易、零售企业大中小不同的定制需求，近可覆盖四川区域，远可承接进出口大宗货物及在西南的分拨调度。
2、仓储配送中心规划主要是在现有仓库运营基础上，如何提升产能和时效，以及新仓的运作模式。
——库内提升产能的关键在于分拣环节，传统模式下的分拣是这样的：
分拣环节：人工拣选、人工搬运，且拣选流程复杂，拣选动线交叉，搬运距离长，造成订单产能较小。
——而在润宝物流成都dc中心，零售商品仓储库内目前是这样的：
电子分拣替代人工，标签化管理引导人员操作，动力传输装置减少搬运消耗，整体库内产能提升3倍，错单率降低到万分之一内
3、自营物流配送，TMS车辆监控
配送上传统的物流配送可能自营车辆较少，更多是在三方配送、快递配送、外部运营车辆之间调拨转运，且目前无运输管理系统，造成在途订单无法管控，车辆调度效率低，配送效率不高等问题。
而润宝物流针对零售商品采用自营车辆配送，有tms车辆监控系统，能够随时查询配送进程，同时根据车辆行程在各门店之间调拨转运，能保证货物时效的最快达到及安全监管。
4、打磨综合物流定制方案，为零售企业做到线上线下全渠道的管理
润宝在成都沉淀有十多年的仓储配送运营经验，电商板块从11年起步，至今也有近10年的经验沉淀。针对零售企业来说：可以满足单一渠道销售也可以满足线上销售转型配合，针对零售的线上线下渠道结合可以提供一仓多元的解决方案。针对多品类商品，普通仓、红酒仓、低温仓等多存储环境需求也可提供一仓多温区的综合性物流解决方案。
针对大型零售、电商、贸易型企业，仓储网络布局、DC分拨中心效能、配送调度管理、综合物流方案实施能力，四者的专业结合缺一不可。完善的三方仓储物流解决方案可以给零售企业销售环节加分，随着仓储物流行业的发展。相信未来这块不再是零售的短板，而会成为零售企业的助力。